Calculadora de corriente a plena carga de motores
Introduce la potencia de un motor en caballos de fuerza o kilovatios, la tensión de alimentación, las fases, el rendimiento y el factor de potencia para calcular su corriente a plena carga. Para los tamaños estándar de EE. UU. también obtienes la corriente de la tabla NEC y la ampacidad del conductor al 125% que se usa para dimensionar el cableado.
Última actualización:
Potencia de placa (salida en el eje)
Tensión entre líneas en trifásica
De 0.1 a 1 (no se usa en CC)
Cómo usar Calculadora de corriente a plena carga de motores
- Elige la alimentación: CA trifásica, CA monofásica o CC.
- Introduce la potencia del motor en hp, kW o W tal como figura en la placa de características (es la potencia en el eje).
- Introduce la tensión: la tensión entre líneas en un motor trifásico.
- Define el rendimiento y el factor de potencia según la placa o la hoja de datos (vienen rellenados valores típicos).
- Consulta la corriente a plena carga, la corriente de la tabla NEC y la ampacidad al 125%, y compara otros tamaños en la tabla.
Fórmulas de corriente de motor
| Alimentación | Corriente a plena carga | Ejemplo |
|---|---|---|
| CA trifásica | I = Pout ÷ (√3 × V × η × PF) | 10 hp, 460 V, 90%, 0.85 → 12.2 A |
| CA monofásica | I = Pout ÷ (V × η × PF) | 1 hp, 115 V, 75%, 0.80 → 10.8 A |
| CC | I = Pout ÷ (V × η) | 2 hp, 90 V, 80% → 20.7 A |
Pout es la potencia nominal en el eje en vatios (hp × 745.7), V es la tensión de línea, η es el rendimiento en decimal y PF es el factor de potencia. La potencia del motor es siempre la salida mecánica, así que la entrada eléctrica es mayor por las pérdidas.
Corriente a plena carga NEC, motores trifásicos (Tabla 430.250)
| HP | 200 V | 208 V | 230 V | 460 V | 575 V |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4.8 | 4.6 | 4.2 | 2.1 | 1.7 |
| 2 | 7.8 | 7.5 | 6.8 | 3.4 | 2.7 |
| 3 | 11.0 | 10.6 | 9.6 | 4.8 | 3.9 |
| 5 | 17.5 | 16.7 | 15.2 | 7.6 | 6.1 |
| 7-1/2 | 25.3 | 24.2 | 22 | 11 | 9 |
| 10 | 32.2 | 30.8 | 28 | 14 | 11 |
| 15 | 48.3 | 46.2 | 42 | 21 | 17 |
| 20 | 62.1 | 59.4 | 54 | 27 | 22 |
| 25 | 78.2 | 74.8 | 68 | 34 | 27 |
| 30 | 92 | 88 | 80 | 40 | 32 |
| 50 | 150 | 143 | 130 | 65 | 52 |
| 75 | 221 | 211 | 192 | 96 | 77 |
| 100 | 285 | 273 | 248 | 124 | 99 |
Valores en amperios para motores de inducción de jaula de ardilla y de rotor bobinado a velocidades habituales con par normal. Los valores monofásicos (Tabla 430.248) se usan automáticamente al elegir monofásico; por ejemplo, un motor de 1 hp figura con 16 A a 115 V y 8 A a 230 V.
Consejos para usar la corriente a plena carga
- Dimensionado de cables e interruptores: parte de la corriente de la tabla NEC, no de la placa, y multiplícala por 1.25 para los conductores del circuito derivado de un solo motor.
- Relés de sobrecarga: ajústalos con los amperios a plena carga (FLA) de la placa y el factor de servicio, que suelen ser menores que el valor de la tabla.
- Motores métricos: para motores IEC de 400 V o 415 V no se aplican las tablas NEC; usa la corriente calculada o la placa de características del fabricante.
- Comprueba tu resultado: un motor trifásico de 460 V consume aproximadamente de 1.2 a 1.4 A por caballo de fuerza; a 230 V, aproximadamente el doble.
Esta calculadora es una ayuda para la planificación. Las instalaciones finales deben seguir la edición del código eléctrico adoptada en tu zona y los datos del fabricante del motor.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula la corriente a plena carga de un motor?
Convierte la potencia nominal de salida a vatios (1 hp = 745.7 W), divídela entre el rendimiento para obtener la potencia eléctrica de entrada y luego divídela entre la tensión y el factor de potencia. En motores trifásicos divide también entre √3 (1.732): I = P ÷ (√3 × V × η × FP). Un motor de 10 hp y 460 V con un rendimiento del 90% y un FP de 0.85 consume unos 7,457 ÷ (1.732 × 460 × 0.9 × 0.85) ≈ 12.2 A.
¿Por qué el valor de la tabla NEC es distinto de la corriente calculada?
Las tablas de corriente a plena carga del NEC (430.248 para monofásicos y 430.250 para trifásicos) son valores deliberadamente conservadores que cubren motores típicos de cada tamaño, incluidos diseños de menor rendimiento y menor velocidad. Por eso un motor de 10 hp a 460 V figura con 14 A aunque un motor moderno pueda consumir de 12 a 13 A.
¿Qué corriente debo usar para dimensionar cables e interruptores?
Según NEC 430.6(A)(1), los conductores, la protección contra cortocircuitos y fallas a tierra y los seccionadores de los motores de uso general se dimensionan con la corriente a plena carga de la tabla, no con la de la placa. La protección contra sobrecargas se ajusta con la corriente de la placa. Los conductores del circuito derivado de un solo motor deben tener una capacidad de al menos el 125% de la corriente de la tabla (430.22).
¿Qué columna de tensión debo usar para 240 V o 480 V?
Las tablas NEC indican tensiones nominales de motor. Usa la columna de 230 V para sistemas de 220 a 240 V, la de 460 V para sistemas de 440 a 480 V y la de 575 V para sistemas de 550 a 600 V. Esta calculadora elige automáticamente la columna correspondiente.
¿Cuáles son los valores típicos de rendimiento y factor de potencia de un motor?
Los motores monofásicos pequeños suelen tener un rendimiento del 60 al 80% con un factor de potencia de 0.6 a 0.8. Los motores trifásicos de unos 5 a 100 hp suelen tener un rendimiento del 87 al 95% (los de eficiencia premium, más) con un factor de potencia de alrededor de 0.8 a 0.9 a plena carga. La placa o la hoja de datos dan los valores exactos.
¿Cuánta corriente consume un motor al arrancar?
Un motor de inducción con arranque directo suele consumir entre 5 y 7 veces su corriente a plena carga durante unos segundos. La letra de código NEMA de la placa indica los kVA a rotor bloqueado por caballo de fuerza, y los arrancadores suaves o variadores de frecuencia reducen la corriente de arranque.
¿Consume un motor la corriente a plena carga todo el tiempo?
No. La corriente a plena carga solo se consume con la carga nominal. Un motor poco cargado consume menos corriente, pero como el factor de potencia baja con poca carga, la corriente no disminuye en proporción directa a la carga.
¿Se prueban todas las herramientas de FreeToolCabin para comprobar su calidad y precisión?
Sí. Cada herramienta del sitio pasa pruebas automáticas en navegadores reales para comprobar que el resultado es correcto y que no hay errores. Si encuentras un fallo o tienes una sugerencia, escríbenos a [email protected] y lo revisaremos.
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