Calculadora de emisiones de carbono de vuelos
Calcula la huella de carbono de un vuelo para cada pasajero. Elige dos aeropuertos o escribe la distancia, selecciona la clase y si es de ida y vuelta, y consulta las emisiones de CO2 y de CO2 equivalente con comparaciones cotidianas.
Última actualización:
Calentamiento por estelas de condensación y NOx en altitud, aplicado como multiplicador sobre el CO2.
Los vuelos reales recorren más que la línea ortodrómica.
Opcional: tus propios kg de CO2 por pasajero-km en clase económica. En blanco = valores predeterminados de abajo.
Cómo usar Calculadora de emisiones de carbono de vuelos
- Elige tus aeropuertos, o cambia a Introducir distancia y escribe la distancia del vuelo de ida.
- Elige la clase, el número de pasajeros y si es de ida y vuelta.
- Elige cómo contar los efectos distintos del CO2, o deja el multiplicador habitual ×1.9.
- Pulsa Calcular emisiones para ver el CO2e por pasajero y para el grupo.
- Compara las clases en la tabla, o introduce el factor propio de una aerolínea para una estimación más precisa.
El cálculo y sus factores predeterminados
- Distancia volada = distancia ortodrómica × (1 + extra por desvío), × 2 para ida y vuelta
- CO2 por pasajero = distancia volada × factor económico × factor de espacio del asiento según la clase
- CO2e por pasajero = CO2 × multiplicador de efectos distintos del CO2
- Combustible de avión = CO2 ÷ 3.16 (kg de CO2 por kg de combustible); 1 litro de combustible de avión pesa unos 0.8 kg
Los factores económicos predeterminados son estimaciones de FreeToolCabin basadas en el consumo típico de combustible por asiento de los aviones modernos con ocupaciones habituales. Son promedios para planificar y comparar, no cifras de aerolíneas concretas, y puedes sustituirlos por tu propio factor.
| Longitud del vuelo | Factor económico (kg de CO2 por pasajero-km) | Económica premium | Business | Primera |
|---|---|---|---|---|
| Corta distancia, menos de 1,500 km | 0.130 | ×1.2 | ×1.5 | ×2.0 |
| Media distancia, 1,500–4,000 km | 0.100 | ×1.2 | ×1.5 | ×2.0 |
| Larga distancia, más de 4,000 km | 0.085 | ×1.6 | ×2.9 | ×4.0 |
Ejemplo: de Nueva York JFK a Londres Heathrow hay unos 5,540 km. Con un 8% de extra por desvío, un viaje de ida y vuelta son unos 11,970 km. En clase económica eso son 11,970 × 0.085 ≈ 1,017 kg de CO2, o unas 1.93 toneladas de CO2e con el multiplicador ×1.9.
Formas de reducir la huella de un viaje
- Vuela en clase económica. En vuelos de larga distancia tiene aproximadamente un tercio de la huella de la clase business.
- Vuela directo. Cada despegue y desvío adicional aumenta el consumo de combustible.
- Viaja ligero. Menos peso significa menos combustible, sobre todo en vuelos largos.
- Toma el tren en trayectos cortos. Por debajo de unos 500 km, el tren suele tardar un tiempo similar de puerta a puerta y emite mucho menos.
- Haz menos viajes, pero más largos, en lugar de varios cortos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calculan las emisiones de un vuelo?
La calculadora toma la distancia ortodrómica entre los aeropuertos, añade un extra por desvío de ruta (8% por defecto) porque los aviones no vuelan en línea perfectamente recta, y la multiplica por un factor de emisión en kg de CO2 por pasajero-kilómetro según la longitud del vuelo y la clase. Después se puede aplicar un multiplicador para los efectos de calentamiento distintos del CO2.
¿Por qué la clase business tiene una huella mayor?
Las emisiones se reparten según el espacio que ocupa cada asiento. Un asiento business de larga distancia con cama totalmente plana ocupa aproximadamente el triple que un asiento económico, así que se le asigna aproximadamente el triple de emisiones, aunque el avión queme el mismo combustible.
¿Qué significa CO2e y qué es el multiplicador de efectos distintos del CO2?
El CO2e (dióxido de carbono equivalente) expresa todos los efectos de calentamiento como la cantidad de CO2 que causaría el mismo calentamiento. A altitud de crucero, las estelas de condensación y los óxidos de nitrógeno añaden calentamiento además del CO2 de quemar combustible. Los métodos lo tienen en cuenta con un multiplicador sobre el CO2, normalmente de entre 1.7 y 3 aproximadamente; la investigación aún está afinando el valor exacto.
¿Por qué los vuelos cortos contaminan más por milla?
El despegue y el ascenso queman mucho combustible, y en un vuelo corto eso se reparte entre menos millas. Las rutas cortas también suelen usar aviones más pequeños y menos eficientes, así que las emisiones por pasajero-kilómetro son mayores que en los vuelos largos.
¿Cuánto CO2 produce quemar combustible de avión?
Quemar 1 kg de combustible de avión (queroseno) produce unos 3.16 kg de CO2, porque cada átomo de carbono del combustible se combina con oxígeno del aire. La calculadora usa este dato para mostrar cuánto combustible corresponde a tu asiento.
¿Qué precisión tiene esta estimación?
Es un promedio razonable. Las emisiones reales dependen del tipo de avión, de lo lleno que vaya, de la carga transportada, de la ruta volada y del tiempo. Las cifras de una aerolínea o de un vuelo concreto pueden variar un 20% o más, así que usa el factor personalizado si tienes un dato mejor.
¿Se prueban todas las herramientas de FreeToolCabin para comprobar su calidad y precisión?
Sí. Cada herramienta del sitio pasa pruebas automáticas en navegadores reales para comprobar que el resultado es correcto y que no hay errores. Si encuentras un fallo o tienes una sugerencia, escríbenos a [email protected] y lo revisaremos.