Calculadora de medidas de neumáticos
Introduce la medida de tus neumáticos actuales y la de los nuevos para comparar diámetro, altura del flanco, circunferencia y revoluciones por milla, ver cuánto se desviará tu velocímetro y ver ambos neumáticos dibujados a escala.
Última actualización:
| Dimensión | Original | Nuevo | Diferencia |
|---|
Dibujo lado a lado (a escala)
Error del velocímetro
| El velocímetro marca | Velocidad real | Diferencia |
|---|
Supone que el velocímetro era preciso con los neumáticos originales.
Cómo usar Calculadora de medidas de neumáticos
- Escribe la medida de tu neumático original tal como aparece en el flanco, por ejemplo 225/45R17, o rellena por separado el ancho, el perfil y el rin.
- Escribe la nueva medida que estás considerando en la segunda casilla.
- Pulsa Calcular y comparar (los resultados también se actualizan mientras escribes) y consulta la diferencia de diámetro en la parte superior.
- Revisa la tabla del velocímetro para ver tu velocidad real con cada lectura del velocímetro. Cambia entre mph y km/h.
- Mira el dibujo para ver la diferencia de tamaño a escala, y ten en cuenta el aviso si los diámetros difieren en más de un 3%.
Fórmulas de medidas de neumáticos
Una medida métrica de neumático como 225/45R17 contiene todo lo necesario para calcular sus dimensiones:
- Altura del flanco = ancho × perfil ÷ 100 = 225 × 45 ÷ 100 = 101.25 mm
- Diámetro total = rin × 25.4 + 2 × flanco = 431.8 + 202.5 = 634.3 mm (24.97 in)
- Circunferencia = π × diámetro = 3.1416 × 634.3 = 1,992.7 mm
- Revoluciones por milla = 1,609,344 ÷ circunferencia = 807.6 (por km: 1,000,000 ÷ 1,992.7 = 501.8)
Las medidas de flotación que se usan en camionetas y neumáticos todoterreno, como 31x10.50R15, indican directamente el diámetro total (31 in), el ancho (10.50 in) y el rin (15 in).
Comparación resuelta: 225/45R17 frente a 235/40R18
El 235/40R18 tiene un flanco de 94 mm y un diámetro de 645.2 mm (25.40 in). Frente a 634.3 mm, es 10.9 mm más alto, una diferencia de +1.72%. Cuando el velocímetro marca 60 mph, en realidad vas a 60 × 645.2 ÷ 634.3 = 61.0 mph. Como la diferencia es inferior al 3%, es una mejora habitual de una pulgada más de rin (plus one).
Error del velocímetro de un vistazo
| Cambio de diámetro | El velocímetro marca 30 mph | Marca 60 mph | Marca 100 km/h |
|---|---|---|---|
| −3% | 29.1 mph | 58.2 mph | 97 km/h |
| −1% | 29.7 mph | 59.4 mph | 99 km/h |
| +1% | 30.3 mph | 60.6 mph | 101 km/h |
| +3% | 30.9 mph | 61.8 mph | 103 km/h |
| +5% | 31.5 mph | 63.0 mph | 105 km/h |
Consejos antes de cambiar la medida de los neumáticos
- Mantente dentro de un ±3% del diámetro original para que las lecturas del velocímetro, el ABS y el control de tracción sigan siendo coherentes.
- Los neumáticos más anchos necesitan un ancho de rin aprobado por el fabricante del neumático y espacio suficiente con la dirección girada al máximo y la suspensión comprimida.
- Iguala o supera el índice de carga y el código de velocidad originales que aparecen en la etiqueta de la puerta.
- Si subes una pulgada de rin ("plus sizing"), baja el perfil para que el diámetro total se mantenga cerca del original.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se lee una medida de neumático como 225/45R17?
225 es el ancho de sección en milímetros, 45 es el perfil o relación de aspecto (la altura del flanco es el 45% del ancho), R significa construcción radial y 17 es el diámetro del rin en pulgadas.
¿Cómo se calcula el diámetro de un neumático?
Altura del flanco = ancho × perfil ÷ 100. Diámetro total = diámetro del rin × 25.4 + 2 × altura del flanco. Para 225/45R17, el flanco mide 225 × 0.45 = 101.25 mm y el diámetro es 17 × 25.4 + 2 × 101.25 = 634.3 mm, o 24.97 pulgadas.
¿Cuánto puede cambiar el diámetro del neumático de forma segura?
La mayoría de los talleres y fabricantes recomiendan que el nuevo diámetro total no se aleje más de un 3% del original. Los cambios mayores pueden hacer que el velocímetro, el ABS y el control de estabilidad sean menos precisos y pueden provocar roces.
¿Con neumáticos más grandes el velocímetro marcará menos?
Sí. Un neumático más grande recorre más distancia por vuelta, así que circulas más rápido de lo que indica el velocímetro. Velocidad real = velocidad indicada × diámetro nuevo ÷ diámetro anterior. Con un neumático un 3% más grande, 60 mph en el velocímetro son en realidad unas 61.8 mph.
¿Qué significa revoluciones por milla?
Es el número de vueltas que da el neumático para recorrer una milla: 1 milla (1,609,344 mm) dividida entre la circunferencia. Los neumáticos más pequeños dan más vueltas por milla, lo que también afecta a la lectura del cuentakilómetros.
¿Este cálculo es exacto para mi neumático?
Usa las dimensiones nominales del código de medida. Los neumáticos reales varían un poco según la marca, la profundidad del dibujo, la presión y la carga, así que las medidas reales pueden diferir en unos pocos milímetros.
¿Se prueban todas las herramientas de FreeToolCabin para comprobar su calidad y precisión?
Sí. Cada herramienta del sitio pasa pruebas automáticas en navegadores reales para comprobar que el resultado es correcto y que no hay errores. Si encuentras un fallo o tienes una sugerencia, escríbenos a [email protected] y lo revisaremos.