Calculadora de velocidad de casco
Calcula la velocidad máxima eficiente teórica de un casco de desplazamiento a partir de su eslora de flotación. Resultados en nudos, mph y km/h, además de la relación velocidad-eslora para cualquier velocidad que ingreses, un gráfico y una tabla de referencia.
Última actualización:
Usa la eslora en la línea de flotación, no la eslora total (LOA). Suele figurar en la ficha técnica como LWL o DWL.
Velocidad de casco según la eslora de flotación
Tabla de velocidad de casco
Cómo usar Calculadora de velocidad de casco
- Ingresa la eslora de flotación (LWL) y elige pies o metros, o arrastra el control deslizante.
- Mantén la constante 1.34 para la velocidad de casco clásica, o elige otro valor predefinido o escribe el tuyo.
- Lee la velocidad de casco en nudos, mph y km/h, con la fórmula debajo.
- Opcionalmente, escribe una velocidad del barco para ver su relación velocidad-eslora, qué tan cerca está de la velocidad de casco y en qué régimen se encuentra.
- Usa el gráfico y la tabla para comparar barcos de otras esloras, y descarga la tabla en CSV.
Cómo se calcula la velocidad de casco
Un barco que se mueve por el agua crea un sistema de olas. En aguas profundas, la velocidad de una ola depende de su longitud: c = √(g × λ ÷ 2π). Cuando la longitud λ de la ola de proa es igual a la eslora de flotación, esa relación da la regla clásica:
- Velocidad de casco (nudos) = 1.34 × √LWL (pies)
- Velocidad de casco (nudos) ≈ 2.43 × √LWL (metros)
- Eslora de flotación necesaria para una velocidad (pies) = (velocidad en nudos ÷ 1.34)²
Ejemplo: un velero con una eslora de flotación de 26 ft tiene una velocidad de casco de 1.34 × √26 = 1.34 × 5.10 = 6.83 nudos (7.86 mph, 12.65 km/h). Para alcanzar 8 nudos como barco de desplazamiento necesitaría unos (8 ÷ 1.34)² = 35.6 ft de eslora de flotación.
Referencia de velocidad de casco
| Eslora de flotación | Nudos | mph | km/h |
|---|---|---|---|
| 16 ft (4.9 m) | 5.36 | 6.17 | 9.93 |
| 20 ft (6.1 m) | 5.99 | 6.90 | 11.10 |
| 25 ft (7.6 m) | 6.70 | 7.71 | 12.41 |
| 30 ft (9.1 m) | 7.34 | 8.45 | 13.59 |
| 35 ft (10.7 m) | 7.93 | 9.12 | 14.68 |
| 40 ft (12.2 m) | 8.47 | 9.75 | 15.70 |
| 50 ft (15.2 m) | 9.48 | 10.90 | 17.55 |
Regímenes de la relación velocidad-eslora
| Velocidad ÷ √LWL (ft) | Régimen | Qué significa |
|---|---|---|
| hasta aprox. 1.0 | Desplazamiento eficiente | Poca resistencia por formación de olas; las velocidades de crucero más económicas. |
| De 1.0 a 1.34 | Cerca de la velocidad de casco | La resistencia aumenta rápidamente. Muchos cruceros navegan a motor a aprox. 1.1 a 1.2 para ahorrar combustible. |
| De 1.34 a aprox. 3 | Semidesplazamiento | Necesita un casco diseñado para elevarse parcialmente y mucha más potencia. |
| más de aprox. 3 | Planeo | El casco se desliza sobre su ola de proa; típico de lanchas y botes ligeros. |
La constante 1.34 es una regla práctica. Los cascos pesados y voluminosos a menudo no llegan a alcanzarla, mientras que los cascos ligeros, finos o de extremos estilizados pueden superarla ligeramente; por eso puedes cambiar la constante.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la fórmula de la velocidad de casco?
Velocidad de casco en nudos = 1.34 × √(eslora de flotación en pies). En el sistema métrico es aproximadamente 2.43 × √(eslora de flotación en metros). Un barco con una eslora de flotación de 30 ft tiene una velocidad de casco de 1.34 × 5.48 = 7.34 nudos.
¿Por qué existe un límite de velocidad de casco?
Un casco de desplazamiento genera una ola de proa cuya longitud aumenta con la velocidad. A unos 1.34 × √LWL nudos, la ola mide aproximadamente lo mismo que la eslora de flotación, así que la popa queda en el seno de la ola y el barco tendría que subir su propia ola de proa para ir más rápido. La resistencia aumenta bruscamente, por lo que más potencia o más superficie vélica aportan muy poca velocidad adicional.
¿Puede un barco ir más rápido que su velocidad de casco?
Sí, pero no de forma eficiente como casco de desplazamiento puro. Los barcos ligeros pueden surfear las olas, los cascos de planeo se elevan y se deslizan sobre el agua, y los cascos muy finos, como los catamaranes y los botes de remo de competición, generan olas más pequeñas. La velocidad de casco es una guía práctica, no una barrera física.
¿Debo usar la eslora total o la eslora de flotación?
Usa la eslora de flotación (LWL), medida donde el casco toca el agua en reposo. Es más corta que la eslora total (LOA), a menudo entre un 10 y un 20 por ciento en veleros con lanzamientos. Usar la LOA exagera la velocidad de casco.
¿Qué es la relación velocidad-eslora?
Es la velocidad del barco en nudos dividida entre la raíz cuadrada de la eslora de flotación en pies. Por debajo de aproximadamente 1.0 se navega de forma eficiente, 1.34 es la velocidad de casco clásica, de aproximadamente 1.34 a 3 es el rango de semidesplazamiento y por encima de aproximadamente 3 un casco suele estar planeando.
¿La escora aumenta la velocidad de casco?
La escora puede alargar la eslora de flotación efectiva en barcos con lanzamientos largos, lo que aumenta ligeramente su velocidad potencial. Esa es una de las razones por las que los diseñadores indican esloras de flotación en navegación. La calculadora usa la eslora de flotación que ingreses.
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