Calculadora de distancia de frenado
¿Cuánto recorre un coche antes de detenerse? Introduce la velocidad, el tiempo de reacción, el estado de la vía y la pendiente para ver la distancia de reacción, la de frenado y la distancia total de detención, con la física resuelta paso a paso.
Última actualización:
mph, o km/h con unidades métricas.
Percepción + reacción. 1.5 s es lo típico; los conductores cansados o distraídos tardan más.
Subida positiva, bajada negativa (p. ej. −6).
Cómo usar Calculadora de distancia de frenado
- Elige las unidades e introduce la velocidad.
- Ajusta el tiempo de reacción; 1.5 segundos es un valor de referencia habitual.
- Elige el estado de la vía o introduce tu propio coeficiente de fricción.
- Añade la pendiente si la vía está inclinada (negativa en bajada).
- Lee las distancias y compara velocidades en la tabla y el gráfico.
Fórmulas de la distancia de frenado
- Distancia de reacción dr = v × t
- Distancia de frenado db = v² ÷ (2a), con desaceleración a = g (μ cos θ + sin θ); en terreno llano a = μg
- Total = dr + db
v está en m/s (mph × 0.44704, o km/h ÷ 3.6), g = 9.80665 m/s², μ es el coeficiente de fricción y θ el ángulo de la pendiente (atan de pendiente ÷ 100). Ejemplo: 50 mph = 22.35 m/s, reacción de 1.5 s → 33.5 m; vía seca μ 0.7 → 22.35² ÷ (2 × 0.7 × 9.807) = 36.4 m; total 69.9 m ≈ 229 ft.
Coeficientes de fricción típicos
| Superficie | Fricción μ (aprox.) | Frenado desde 60 mph |
|---|---|---|
| Asfalto / hormigón seco | 0.7 (0.6–0.8) | ≈ 172 ft |
| Asfalto mojado | 0.45 (0.4–0.6) | ≈ 267 ft |
| Grava / tierra | 0.4 | ≈ 301 ft |
| Nieve compactada | 0.2 | ≈ 602 ft |
| Hielo | 0.1 | ≈ 1,203 ft |
Los valores varían según el dibujo del neumático, la temperatura y la textura de la superficie. Deja una distancia de seguridad de al menos 3 segundos en buenas condiciones y mucho más con lluvia, nieve o hielo.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la fórmula de la distancia de frenado?
Distancia total de detención = distancia de reacción + distancia de frenado. Distancia de reacción = velocidad × tiempo de reacción. Distancia de frenado = v² ÷ (2 × μ × g) en una vía plana, donde v es la velocidad en m/s, μ el coeficiente de fricción neumático-vía y g = 9.81 m/s².
¿Cuál es la distancia de detención a 60 mph?
Con un tiempo de reacción de 1.5 s en asfalto seco (μ = 0.7), un coche recorre unos 132 pies mientras reacciona y unos 172 pies mientras frena, aproximadamente 304 pies en total. En vía mojada (μ = 0.45) son unos 400 pies.
¿Por qué al duplicar la velocidad la distancia de frenado se multiplica por más de dos?
La distancia de frenado depende del cuadrado de la velocidad, porque la energía cinética crece con v². Pasar de 30 a 60 mph duplica la distancia de reacción pero cuadruplica la de frenado.
¿Cuál es el tiempo de reacción típico de un conductor?
Un conductor atento que espera un peligro puede reaccionar en menos de un segundo, pero ante un imprevisto 1.5 segundos es un valor de referencia habitual, y el diseño de carreteras suele usar 2.5 segundos. El cansancio, las distracciones, el alcohol y el uso del teléfono lo alargan.
¿Cómo afectan la lluvia, la nieve y el hielo al frenado?
Reducen el coeficiente de fricción. Los valores típicos son de unos 0.7 en asfalto seco, 0.4–0.5 en mojado, alrededor de 0.2 en nieve compactada y 0.1 o menos en hielo, así que frenar sobre hielo puede requerir siete veces más distancia que en pavimento seco.
¿Cómo cambia la distancia de frenado en bajada?
En una pendiente descendente la gravedad empuja el coche hacia delante y reduce la desaceleración disponible, por lo que la distancia de frenado aumenta. La calculadora usa a = g × (μ cos θ + sin θ), con θ negativo en bajada.
¿Son valores del mundo real?
Son estimaciones físicas. La distancia de detención real también depende de los neumáticos, los frenos, el ABS, la carga y la superficie. Las tablas oficiales de los exámenes de conducir (como el Highway Code del Reino Unido) usan sus propios supuestos fijos, por lo que las cifras varían un poco.
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