Calculadora de costo por milla para camiones
Calcula lo que realmente le cuesta cada milla a tu camión. Introduce tus costos fijos mensuales, combustible, mantenimiento y millaje para obtener tu costo por milla, la tarifa de equilibrio por milla cargada tras las millas vacías y la tarifa que necesitas para alcanzar tu meta de ingresos.
Última actualización:
Todas las millas, cargadas y vacías. Unas 10,000 mi/mes es lo habitual para un camión de larga distancia en solitario.
Parte de las millas recorridas sin una carga pagada.
IRP, UCR, HVUT (Formulario 2290) anuales, etc., divididos entre 12.
Presupuesta unos 15-20 centavos/milla para un tractocamión de antigüedad media; resérvalos aunque nada se rompa.
Deja 0 si conduces tú mismo el camión y te pagas de las ganancias.
Lo que quieres llevarte a casa antes del impuesto sobre la renta personal.
Colchón para semanas flojas y la futura sustitución del camión.
Flete más recargo por combustible que realmente te pagan. Déjalo en blanco para omitir la comprobación de ganancias.
Cómo usar Calculadora de costo por milla para camiones
- Introduce tus millas mensuales y la parte de ellas que son vacías (deadhead).
- Añade los costos fijos: pagos del camión y del remolque, seguro, permisos y software, todo por mes.
- Añade los costos variables: precio del diésel y MPG, reserva para mantenimiento y neumáticos por milla, peajes y el pago de cualquier conductor contratado.
- Fija tu meta de ingresos y un margen de ganancia opcional, además de la tarifa que te ofrecen.
- Pulsa Calcular costo por milla para ver el costo por milla, la tarifa de equilibrio, la tarifa objetivo y el desglose completo.
Fórmulas del costo por milla en transporte
- Costo por milla = (costos fijos + costos variables) ÷ millas totales
- Costo de combustible por milla = precio del diésel ÷ MPG (por ejemplo $3.75 ÷ 6.5 = $0.577)
- Millas cargadas = millas totales × (1 − % de millas vacías)
- Tarifa de equilibrio por milla cargada = costos totales ÷ millas cargadas
- Tarifa objetivo = (costos totales + meta de ingresos) ÷ (1 − % de margen) ÷ millas cargadas
Ejemplo: un camión recorre 10,000 millas al mes con un 12% de millas vacías. Los costos fijos son $4,500 y los variables $8,119 (combustible $5,769, mantenimiento $1,800, neumáticos $400, peajes $150, sin conductor contratado), así que el total es $12,619. El costo por milla es $12,619 ÷ 10,000 = $1.262. Solo se pagan 8,800 millas, así que la tarifa de equilibrio es $12,619 ÷ 8,800 = $1.434 por milla cargada.
Costos fijos vs. variables en el transporte
| Fijos (se pagan aunque el camión esté parado) | Variables (crecen con cada milla) |
|---|---|
| Pagos o arrendamientos del camión y del remolque | Diésel y DEF |
| Seguro de responsabilidad civil, carga y daños materiales | Mantenimiento y reparaciones |
| Placas IRP, UCR, impuesto sobre vehículos pesados (Formulario 2290) | Neumáticos |
| Suscripción ELD, teléfono, bolsas de carga | Peajes, básculas, tarifas de descargadores |
| Contabilidad, estacionamiento, comisiones de factoraje | Pago del conductor contratado por milla |
Consejos para reducir tu costo por milla
- Reduce primero las millas vacías. Cada milla vacía suma costo sin ingresos; planificar cargas de retorno suele ayudar más que perseguir una tarifa algo más alta.
- Vigila el tiempo en ralentí y la velocidad. El combustible suele ser el mayor costo individual, y una velocidad de crucero más baja puede mejorar notablemente las MPG.
- Compara seguros en cada renovación y mantén un historial de seguridad limpio, ya que el seguro es uno de los mayores costos fijos.
- Recalcula cada mes. El precio del diésel, las millas y las reparaciones cambian; un costo por milla del año pasado puede ocultar una pérdida hoy.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el costo por milla de un camión?
Suma todos los costos de un período, tanto fijos (pagos del camión y del remolque, seguro, permisos) como variables (combustible, mantenimiento, neumáticos, peajes, pago del conductor), y divídelos entre el total de millas recorridas en ese período. Por ejemplo, $13,000 de costos mensuales en 10,000 millas son $1.30 por milla.
¿Cuál es la diferencia entre costo por milla y costo por milla cargada?
El costo por milla reparte los costos entre todas las millas que recorre el camión. Los brókers y cargadores solo pagan las millas cargadas, así que tu tarifa de equilibrio también debe cubrir las millas vacías: divide los costos totales entre las millas cargadas. Con un 12% de millas vacías, un costo de $1.30 por milla se convierte en unos $1.48 por milla cargada.
¿Cuál es el costo por milla típico de un propietario-operador?
Varía mucho según la antigüedad del equipo, el seguro, el precio del combustible y las millas recorridas. Encuestas del sector como el informe anual Operational Costs of Trucking de ATRI han situado los costos marginales totales aproximadamente entre $1.80 y $2.30 por milla en los últimos años, incluidos salarios y prestaciones del conductor. Tus propios registros son la única cifra fiable, por eso esta calculadora usa los tuyos.
¿Por qué baja mi costo por milla cuando recorro más millas?
Los costos fijos, como el pago del camión y el seguro, son los mismos cada mes sin importar cuánto conduzcas. Más millas los reparten más, así que el costo fijo por milla baja mientras que el combustible y el mantenimiento por milla se mantienen casi igual. La tabla de millaje muestra este efecto con tus números.
¿Debo incluir mi propio pago en el costo por milla?
Muchos propietarios-operadores manejan dos cifras: el costo operativo por milla sin su propio pago (el verdadero punto de equilibrio del camión) y una tarifa objetivo que suma su meta de ingresos. Esta calculadora hace exactamente eso, y puedes añadir el pago por milla de un conductor contratado como costo operativo.
¿Cuánto debo reservar para mantenimiento?
Una regla práctica habitual es de unos 15 a 20 centavos por milla para mantenimiento y reparaciones en un tractocamión de antigüedad media, más unos centavos por milla para neumáticos. Los camiones más viejos y el transporte pesado necesitan más. Guarda el dinero en una cuenta aparte para que una reparación importante no detenga el negocio.
¿La tarifa por milla cargada incluye el recargo por combustible?
Compara lo comparable. Si tus costos incluyen todo el combustible, compáralos con tu tarifa total (flete más recargo por combustible). Nuestra Calculadora de recargo por combustible calcula la parte del recargo a partir del precio del diésel.
¿Se prueban todas las herramientas de FreeToolCabin para comprobar su calidad y precisión?
Sí. Cada herramienta del sitio pasa pruebas automáticas en navegadores reales para comprobar que el resultado es correcto y que no hay errores. Si encuentras un fallo o tienes una sugerencia, escríbenos a [email protected] y lo revisaremos.