Calculadora de fuerza G
Averigua cuántas g produce un giro, un arranque o una frenada. Ingresa la velocidad y el radio, un cambio de velocidad y su tiempo, o una aceleración, y ve la fuerza G, la g sentida con la gravedad incluida y tu peso aparente.
Última actualización:
Radio de la curva o del rizo
Muestra la fuerza y el peso aparente
Combina la g horizontal con la gravedad que actúa hacia abajo
Cómo usar Calculadora de fuerza G
- Elige el método: giro, cambio de velocidad o aceleración conocida.
- Ingresa tus valores y elige las unidades; los resultados se actualizan mientras escribes.
- Marca 'Añadir la 1 g de la Tierra' para ver la g total que siente realmente una persona.
- Añade una masa corporal para ver la fuerza y el peso aparente.
- Compara con la tabla de velocidades o tiempos y el gráfico de abajo.
Fórmulas de fuerza G
- Giro o rizo: a = v² / r, luego n = a / 9.80665
- Acelerar o frenar: a = |v − v₀| / t, luego n = a / 9.80665
- G sentida con la gravedad (aceleración horizontal): nsentida = √(1 + n²)
- Ángulo de inclinación para un giro nivelado: θ = arctan(n), y el factor de carga es 1 / cos θ
Ejemplo: una montaña rusa pasa por la parte baja de un rizo a 25 m/s con un radio de 12 m. a = 25² / 12 = 52.1 m/s², es decir, 5.3 g de aceleración centrípeta. En la parte baja de un rizo vertical la gravedad se suma directamente, así que los pasajeros sienten allí unas 6.3 g; la opción de g sentida de esta herramienta supone un giro horizontal, donde la gravedad actúa en ángulo recto.
Fuerzas G típicas
| Situación | G aproximada |
|---|---|
| Turismo, aceleración suave | 0.1–0.3 g |
| Frenada de emergencia, carretera seca | 0.7–1.0 g |
| Coche de calle en pista circular (límite en curva) | 0.8–1.1 g |
| Carrera de despegue de un avión de pasajeros | unas 0.3 g |
| Montaña rusa, momentos más intensos | 3–5 g |
| Lanzamiento del transbordador espacial (máximo) | unas 3 g |
| Avión acrobático o caza, giro cerrado | 6–9 g |
Consejos para obtener resultados precisos
- Usa el radio de la trayectoria que sigue realmente el vehículo, no el ancho de la carretera ni el borde del carril.
- El método Δv/t da la g media; los picos reales durante un choque o un arranque brusco suelen ser dos o más veces mayores.
- Duplicar la velocidad en la misma curva multiplica la fuerza G por cuatro, porque la velocidad va al cuadrado.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula la fuerza G?
Divide la aceleración en m/s² entre la gravedad estándar, 9.80665 m/s². En un giro la aceleración es v²/r, y en un cambio de velocidad es Δv/t. Por ejemplo, 29.4 m/s² son 29.4 / 9.80665 ≈ 3 g.
¿Cuántas g tiene una curva en coche?
Usa a = v²/r. A 100 km/h (27.8 m/s) en una curva de 50 m de radio, a = 27.8² / 50 ≈ 15.4 m/s², unas 1.57 g, lo que supera el agarre de la mayoría de los neumáticos de calle (aproximadamente 0.8–1.0 g sobre pavimento seco).
¿Cuál es la diferencia entre g lateral y g sentida?
La g lateral es solo la aceleración horizontal. Una persona también siente la gravedad tirando hacia abajo con 1 g, así que la carga total sentida es √(1 + n²). Por eso, un giro nivelado de 1 g se siente como unas 1.41 g, y un giro nivelado con 60° de inclinación (1.73 g laterales) da el conocido factor de carga de 2 g.
¿Cuántas g genera un deportivo de 0 a 60 mph?
60 mph son 26.82 m/s. Lograrlo en 3 segundos da una media de 8.94 m/s², unas 0.91 g. En 6 segundos son unas 0.46 g.
¿La fuerza G es lo mismo que la aceleración?
Sí, es la aceleración expresada como múltiplo de la gravedad estándar. 1 g = 9.80665 m/s² = 32.174 ft/s². No es una fuerza, aunque normalmente se la llame así.
¿Cuántas g puede soportar una persona?
Depende mucho de la dirección y la duración. Las personas sentadas suelen soportar 3–5 g brevemente; los pilotos entrenados con trajes anti-g aguantan unas 9 g durante segundos. Los impactos muy breves pueden alcanzar picos mucho mayores. Esta calculadora da valores físicos, no límites de seguridad.
¿Se prueban todas las herramientas de FreeToolCabin para comprobar su calidad y precisión?
Sí. Cada herramienta del sitio pasa pruebas automáticas en navegadores reales para comprobar que el resultado es correcto y que no hay errores. Si encuentras un fallo o tienes una sugerencia, escríbenos a [email protected] y lo revisaremos.