Calculadora de cuarto de milla
Estima el tiempo transcurrido (ET) en el cuarto de milla y la velocidad de trampa de un auto a partir de su potencia y su peso de carrera, o calcula al revés su potencia a partir de un tiempo de carrera. Los resultados usan las conocidas fórmulas de drag racing de Hale y Fox.
Última actualización:
Incluye el piloto y el combustible
Típico: 12–18% manual RWD, 15–20% automático, 20–25% AWD
Cómo usar Calculadora de cuarto de milla
- Elige qué quieres calcular: ET y velocidad de trampa, o la potencia a partir de un tiempo de carrera.
- Introduce el peso de carrera, incluidos el piloto y el combustible.
- Introduce la potencia (en el cigüeñal o en las ruedas), o tu ET o velocidad de trampa.
- Lee las estimaciones de ambas fórmulas y compara otros niveles de potencia en la tabla.
Fórmulas del cuarto de milla
| Fórmula | Tiempo transcurrido (s) | Velocidad de trampa (mph) | Potencia |
|---|---|---|---|
| Hale | 5.825 × (W/HP)^(1/3) | 234 × (HP/W)^(1/3) | W × (MPH/234)³ o W × (5.825/ET)³ |
| Fox | 6.290 × (W/HP)^(1/3) | 224 × (HP/W)^(1/3) | W × (MPH/224)³ o W × (6.290/ET)³ |
W es el peso de carrera en libras (auto, piloto y combustible) y HP es la potencia en el volante. La raíz cúbica hace que duplicar la potencia no reduzca el ET a la mitad: lo reduce alrededor de un 21%.
ET estimado según la relación peso-potencia
| lb por hp | Ejemplo | ET de Hale | Velocidad de trampa de Hale |
|---|---|---|---|
| 20 | 3,000 lb, 150 hp | 15.81 s | 86.2 mph |
| 15 | 3,000 lb, 200 hp | 14.37 s | 94.9 mph |
| 12 | 3,600 lb, 300 hp | 13.34 s | 102.2 mph |
| 10 | 3,500 lb, 350 hp | 12.55 s | 108.6 mph |
| 8 | 3,200 lb, 400 hp | 11.65 s | 117.0 mph |
| 6 | 3,600 lb, 600 hp | 10.58 s | 128.8 mph |
| 4 | 3,200 lb, 800 hp | 9.25 s | 147.4 mph |
Son cifras ideales para autos capaces de transmitir su potencia al suelo. Los neumáticos de calle y las salidas bruscas suelen añadir varias décimas.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el ET en el cuarto de milla a partir de la potencia?
La fórmula de Hale es ET = 5.825 × (peso ÷ potencia)^(1/3), con el peso en libras incluido el piloto. Un auto de 3,500 lb con 400 hp tiene 8.75 lb/hp, así que ET ≈ 5.825 × 2.061 ≈ 12.0 segundos.
¿Cómo se estima la velocidad de trampa?
Velocidad de trampa (mph) ≈ 234 × (potencia ÷ peso)^(1/3) según la fórmula de Hale, o 224 × (hp ÷ peso)^(1/3) según la fórmula de Fox. El mismo auto de 400 hp y 3,500 lb pasa la trampa a unas 113.5 mph según Hale.
¿Cómo calculo la potencia a partir de mi tiempo de carrera?
Despeja las fórmulas: HP = peso × (mph en trampa ÷ 234)³, o HP = peso × (5.825 ÷ ET)³. La velocidad de trampa es el mejor dato porque depende sobre todo de la potencia, mientras que el ET también depende de la tracción, la salida y los cambios.
¿Debo usar la potencia en el cigüeñal o en las ruedas?
Estas fórmulas se basaron en la potencia en el volante (cigüeñal). Si tienes cifras de un dinamómetro de chasis, conviértelas a potencia en el cigüeñal dividiendo entre (1 − pérdida de transmisión), normalmente un 12–18% en tracción trasera manual y más en automáticos y AWD.
¿Por qué difieren los resultados de Hale y Fox?
Son ajustes empíricos a distintos conjuntos de resultados reales en pista de aceleración. Hale suele acercarse más en autos bien preparados con buena tracción; Fox da tiempos más lentos y conservadores, típicos de autos de calle con neumáticos de calle.
¿Qué tan precisas son estas estimaciones?
Para un auto típico con una tracción decente suelen acertar con un margen de unas décimas de segundo y unas pocas mph. La relación de cambios, los neumáticos, la técnica de salida, la altitud, la temperatura y la aerodinámica pueden alterar notablemente los resultados reales.
¿Se prueban todas las herramientas de FreeToolCabin para comprobar su calidad y precisión?
Sí. Cada herramienta del sitio pasa pruebas automáticas en navegadores reales para comprobar que el resultado es correcto y que no hay errores. Si encuentras un fallo o tienes una sugerencia, escríbenos a [email protected] y lo revisaremos.